长城魏建军为何自罚300万

这是魏总作为“一家之长”的魄力体现！可谓壮士断腕，不留退路的民营企业家积极向上的治企管企的方略。在当前市场竞争环境下，在中国伦理社会中，民营企业为了精进发展，一要管理严明，有自己的适应的管理特色，二要管理符合伦理现状！

首先由于2016老款h6的销量奇高，长城的管理层错误的，乐观的预估了2017车市的行情。2017年初，由于经销商压库存严重，为了清库存长城先是搞红包促销，但是效果不是太理想。可以说是打乱了全新h6的上市，本来主力的1.5缸内直喷应该按时上市，没办法只能先上油耗偏高的2.0t。由于管理层错误的预估了形势再加上国产竞争车型的增加使得h6的销量下降，加上别的哈弗车型的乏力导致销量下降 。

虽然后来长城新推出了wey销量不错，但是由于新车新品牌，广告宣传费大量的支出，加上成本较高，还有由于车市的竞争加剧。长城出现了研发人员大量的流失，从市场高薪挖人。导致研发费用的增加，这些情况导致长城全年的利润严重下滑，魏建军自罚工资就是体现出一种责任担当，给企业管理层做表率

是因为长城汽车位能完成2017年的整体销售目标，长城2017年的预定销售目标为125万辆，实际完成107万辆，这一成绩在自主汽车企业中已属不易，但是确实未能完成长城汽车的销量目标，尤其是哈弗H6,2017年的销量仅完成50余万辆，所以魏建军主动承担管理责任，自罚薪水300万元，王凤英自罚200万元，约等于年度薪水的一半，这也是长城汽车的历史首次，更是中国汽车企业的第一人。300万虽然对于高管们不是一个小数字，但是也彰显了长城的决心吧，想想一汽的欧朗项目，将近10亿元被打了水漂而没有人负管理责任，但从这一点，魏建军做法还是值得赢得掌声的。

众所周知，2017年，长城定的销量目标是125万辆。

然而，2017年，长城实际销售汽车用量为107万辆，与前年销量持平，还略有下降。为此，长城的老总――魏建军，自己站了出来，承担起责任，自罚300万元，王凤英自罚200万元薪金。相当于年薪的一半。以此，算是自我惩戒，激励自己，更加努力……这种行为，可谓是汽车界首例……

我曾经说过，汽车界的老总，我最佩服的就是魏总……我佩服他的为人，佩服他的敬业精神……当然，他的产品是很过硬的，经得起市场的考验……所以平日里，有朋友让我推荐车，我多数推荐的哈弗的车。

也正因如此，很多朋友都说：这小编是哈弗水军，是哈弗的托；长城给了你多少钱？？？

可是，真的无所谓，你爱怎么说都行，你说我是水军，我是车托，我可没有收魏总一分钱……

在我的眼里，企业的魂，企业的精神，才是最重要的，只有有了灵魂的企业，才是好企业，也只有这样的企业，才有责任感，才能制造出好的产品……

所以，魏总罚的是自己的薪金，种的却是企业的灵魂……

个人见解。欢迎交流指点。

谢谢。