团一大地铁到空中一号

要去空中一号，可以从团一大地铁站乘坐地铁4号线，到达都市农业园站后转乘地铁6号线，再在塘沽站转乘地铁9号线直达空港开发区站。从空港开发区站出站后，步行约10分钟即可到达空中一号。路线较长，建议提前规划好出行时间和路线，以免耽误行程。

1. 不可以直达2. 因为团一大地铁站和空中一号之间没有直达的交通工具，需要换乘其他交通工具才能到达目的地。
3. 如果想从团一大地铁站到达空中一号，可以先乘坐地铁到达最近的地铁站，然后再转乘公交车或出租车等其他交通工具到达空中一号。
这样的话，需要额外的时间和费用。

假如空军一号在空中即将坠机，有什么设施可帮助万米高空的人安全呢

这个题目出的有点：“看戏掉眼泪、替古人担心……”

当然了再先进的飞机也是人造机械、出故障的概率是存在的、不出问题的机器设备不存在。

要说飞机出故障、太多了！

但是、那要看是谁乘坐的飞机了……！

美国“空军一号”-Air.Force.One

是美国历界总统的专机、是美国权利的象征、号称：“空中白宫”飞行椭圆办公室。拥有400平方米的办公区域。

现在的美国“空军一号”是由波音747系列客机“改头换面”而来。

这家伙拥有强悍的自我保护武器系统、具备空中加油能力（波音747系列客机唯一具备作战能力的型号）。

关于美国“空军一号”的安全问题、美国人“孝忠”总统的责任感、毋庸置疑……

“空军一号”有两架、美总统乘坐哪一架、哪一个就是“空军一号”。

当然这种事情几乎没有可能性。面对坠机，空军一号设计师同样想到了这一点，在空军一号内部有一个自动弹射装置，一旦飞机遇到了什么紧急情况，这个紧急装置可以将总统弹射到一个安全的地点。但是这种待遇只有总统才能够享有，其他乘客以及机组人员也就只能看天意了。

空军一号是历任美国总统的专机，是美国权力的象征。空军一号是由美国的波音747客机改装而成，机上拥有400平方米的超大办公空间，不仅有起居室，健身区，餐厅等，而且连白宫的椭圆形办公桌也都照样搬上去了，因此也被称为“飞行的椭圆形办公室”。早在2001年的911事件发生期间，美国总统布什就在空军一号上向全国机场地勤发布消息，禁止美国上空起飞任何飞机，这时整个美国领空就一家飞机，那就是空军一号，可见空军一号的权力之大。

空军一号不仅内部装饰豪华，装备更是让人瞠目结舌。空军一号装备有世界上最先进的反导系统以及电子对抗系统，其经过改装的厚重装甲可以抵御核武器爆炸产生的冲击波。不仅如此，一旦遭到袭击，空军一号也可以发生大量炽热的信号弹，干扰敌方导弹，使其无法击中空军一号。

而且每次总统远距离出行，起飞的都不止一架飞机，一旦其中一架检查发现故障，那么另外一架便担此重任。当然美国总统乘坐哪一架，哪一架就是空军一号，还有一架代号和空军一号相同，这样地面人员就无法辨识哪一架是总统专机，尽可能的确保总统的安全。所以美国的种种保障就是为了总统的安全。

当然只有是人造的，难免会出现一些问题，所以每一次空军一号出行之前都做了非常细致的检查，确保万无一失。当然空军一号已经飞了这么多年都还没有出现过意外情况，我们也不用担心机上人员是否安全了，有时候可能比地面都安全。

答:我想是否在空军一号即将坠机时，只有一种使人在万米高空跳伞到地面安全设备就行；如要飞机于人同时在万米高空安全，机尾有半自动伞，根据需要能减小或增大 ，控制飞机的 前行速度 ，控制速度到下降到一定程度 时，飞机的左右前后 各处又能自动弹出可控飞机平稳下降的 大型的蘑菇伞 ，这样保障飞机、人 同样安全降落 。

空军一号做为美国总统专机，是世界上安全性最高的飞机，目前的机型是波音747–200，美国空军编号VC–25A，已经服役了28年，美国空军已经计划将其退役，取而代之的将是在波音747–8基础上升级改造的新一代空军一号。
在空军一号的机型选择上，美国空军有一条硬性规定，就是必须是4发的宽体客机，之所以要求必须4个发动机，就是为了避免出现意外情况，毕竟4个发动机同时出现故障的概率极低，即便1个或2个发动机故障空军一号仍然可以安全降落。
如果按照题目所说，假设空军一号的4个发动机同时因故障空中停车，那么空军一号必然坠毁，
在飞机坠毁之前，有什么办法可以保证机上人员的安全呢？美国空军的做法很简单，就是只保证总统本人可以安全降落，至于其他随行人员，就只能自求多福了。
空军一号上安装了一套应急的弹射系统，类似于战斗机上的弹射座椅，在空军一号出现不可控的紧急情况时，该系统自动启动，将美国总统本人弹射出飞机并安全落地，在空军一号发生坠机事故时，这是美国空军唯一能做到的挽救美国总统生命的手段。
至于这套逃生系统的具体操作流程，则属于美国空军的高度机密，外界自然无从得知，只知道有这么一套逃生系统就可以了。