起亚福瑞迪发动机是仿制的日产hr16吗

不是的，福瑞迪使用的是新一代1.6l伽马CVVT发动机，匹配的是6挡手动变速箱，这款发动机的最大功率为90.2kw，最大扭矩为150.7nm，其发动机还配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体

怎么从外观上区分苏27、苏30、苏35、歼11、歼15和歼16

谢谢邀请

都差不多。唯一的区别就是推力大小为主要问题。其它区别就是各种各样的控制和雷达功能有着区别。所以有人说，苏35才是最成熟的战斗机。其实根本就不用购买苏35一下等级的战斗机。可是中国怕断了学习的档次。例如:米格15-19-21-2223-24-25-28

这些都不应该买。苏27-28-29-30-31-32-33-34根本都不用买。浪费钱了。

可是，话说回来:如果没有早期的米格15和苏27，中国也自己研制不出来歼6-7-8-9-10。没有苏27，也研制不出来歼11-12-13-14-15-16战斗机出来。

在这里，不得不说前苏联的苏27真的是很厉害的飞机，不管后继者俄罗斯和徒弟中国，都或多或少模仿引进了苏27的气动布局和外形。所以看到后面的型号都有互相的影子。

苏27的气动布局是比较经典的鸭式气动。前苏联和俄罗斯的战斗机都是机头高高立起，想战斗的鹅一样，简单粗暴是战斗民族的标签。

不同于美式战斗机，苏式战斗机一般都是制作简单粗暴。外形很有战斗线条

想了解更多军事、战争知识，请关注右上角头像-“LY传媒or 大杂烩”；

LY传媒坚持原创回答，不做任何文字性抄袭；回答中引用的部分图片素材来自互联网，如侵则删；他人请勿抄袭，发现必举报。加关必互关。

教你一眼辩识法！其实这个问题困扰过很多读者，苏-27、苏30、苏35、歼11、歼15、歼16都是前苏联苏霍伊飞机设计局经典的中央升力体布局战机，气动外形基本都一样，所以很难一眼辨认出型号来，但是仔细观察还是能看出区别的。我相信通过阅读本文以后读者朋友们可以迅速、准确地将它们的型号辨别出来。下图为单座单轮的苏-27三视图

我们先来了解苏-27与苏-30的区别。苏-27是单座型的，而苏-30则是在苏-27UB双座型的升级版，所以苏-30为清一色的双座，另外苏-30的前起落架为双轮，而苏-27为单轮。下图为双座双轮的苏-30

苏-33是舰载机，俗称“海侧卫”，苏-33战斗机在苏-27的基础研制，继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。它与苏-27/30在外形上最大的区别是增加了一对鸭翼，只要看见长着一对鸭翼的“中央升力体”必是苏-33无疑。下图为有鸭翼且带尾勾的苏-33舰载机

外号为“鸭嘴兽”的苏-34战斗轰炸机外形上是苏霍伊系列战机中外形最有特色的，它最大的特点是扁平的机头、并列双座和修长的尾椎，从正面看确实像一条雄壮的“鸭嘴兽”。下图为机头扁平、有鸭翼、座位并列的鸭嘴兽

苏-35是苏-27的终极升级版，该机型不但性能碾压一切苏霍伊中央升力体战机，而且外形也是有明显区别的，那就是机头和垂尾。苏-35是所有苏霍伊中央升力体战机中唯一使用相控阵雷达的战机，所以机头没有空速管；为了加强航向稳定性，苏-35的垂尾设计得非常大，而且垂尾尖是下切式的。所以只要看机头无空速管、垂尾巨大且垂尾尖为下切的中央升力体战机就是苏-35。下图为苏-35，巨大的垂尾且垂尾尖为斜切是苏-35独有的特征

大家来找找茬，从外观怎么区分苏27，苏30，苏35，歼11，歼15，歼16：

1，苏27战斗机，北约代号：Flanker，侧卫）是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机。也有双座

2.歼11就是苏27的国产型号，是中国购买的苏联/俄罗斯专利及授权的苏-27SK战斗机的国产组装飞机，后续型号歼11B，歼11BH，歼11BS，外观都一致。歼-11A/Su-27SK：主要特点是天线罩，黑色和白色，没有油接收设备，驾驶舱是单座，前起落架是单个前轮。

歼11b是基于歼11的国内航空电子设备的改进。优于Su-27，形状仍然一致。

3.苏-30MKK：空军苏-30，灰体涂层，天线罩黑白，所有型号的苏-30都是双座型，中国空军苏30垂直尾翼不锋利，双座海军空军苏30乳白色天线罩，容易识别（印度苏-30MKI，俄罗斯的苏-30SM是伊尔库特工厂，垂直尾部略微切锋利），前起落架是双轮，顶篷前方的光电系统从中间向右移动。

苏-30和苏-27的最大区别在于前者是双座，后者是单座。当然，苏-27也有双座。中国的是苏30MKK型，印度的苏30MKI（矢量引擎）。

4.歼15：三翼布局有一个鸭翼，机身有海军旗和飞鲨徽标，双前轮，尾钩，可折叠机翼，非常好的识别

我是航空君，擅长军事及航空方面，下面我来解答下这个问题。

问题里这些型号都源自于苏-27这个型号，是俄罗斯和其它使用国不断改进的成果，可以在这几个要点上从外观上予以区分。

苏-27是基准型号，在俄罗斯、中国都有大量装备，但因为大量改进型号的出现，使苏-27，特别是其早期型号得数量已经大大减少。我们以其为基准点说说其它几个型号和它的主要外观区别。

苏-30对比苏-27，苏-30全是双座型号，早期的苏-30和苏-27双座型确实非常难以从外观上区别，只有前轮是双轮，且有空中加油管是主要区别，个别苏-30的光电探头和苏-27双座型号左右相反。不过现在批量装备俄罗斯的苏-30大多是新型的苏-30SM，有前翼，这点和装备印度的苏-30MKI，装备马来西亚的苏-30MKM一样。而部分出口至中国、委内瑞拉、越南的苏-30的垂尾尖是平的，这个是和苏-27双座型的最大区别。

苏-35是苏-27的重大改进型号，被称为超级侧卫。从外观看，单座的苏-35机头直径较大，显得更为凶猛。且苏-35采用矢量喷口，在地面停车时发动机喷口向下向内下垂，而苏-27的单座型号是不会这样的。另外苏-35取消了苏-27系列背部的大面积减速板，在降落或停场时都可以明显看到不同。苏-35也没有其它苏-27系列的机头空速管。而且苏-35目前只装备了俄罗斯和中国空军，还未出口到其它国家。

歼-11系列和苏-27最大的外观区别是雷达罩颜色和发动机。歼-11A的雷达罩颜色较深，且没有引进的苏-27那样在雷达罩两侧有半椭圆形的一块淡色涂装。歼-11B使用的是国产太行发动机，机身后部和喷口与苏-27有较大区别。

苏-27双发重型战斗机，是苏联苏霍伊设计局在六十年代末期开始研制的一款第三代空优战斗机，作战对象就是美国的F15重型战斗机。在最初的方案设计中，该型号是由苏霍伊设计局创始人苏霍伊来亲自指导的，但是很不幸，中间这位大师就去世了，之后交由总设计师西蒙洛夫来接手。

七十年初期在克格勃获得F15的技术确保之后，苏霍伊设计局发现原有的苏27方案与F15任有较大差距，为此西蒙洛夫下定决心推导重来，重新进行设计工作。在这一次设计过程中，西蒙诺夫大胆采用了苏联中央流体力学的最新研究成果，也就是日后苏27现在的气动外形，鸭式机头+大后掠翼+边条翼+腹部进气这样的外形特征。