2022款特斯拉model3高性能版落地价

落地价33.99万元。

在日前对外公示的最新一期工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，特斯拉Model 3新动力车型曝光。与目前在售车型对比可见，两款新车型电机申报功率均有所降低，这或许意味着本次两款申报车型未来上市后，售价有望进一步下调。作为参考，2022款特斯拉Model 3共有两款在售车型，其中后轮驱动版官方指导价26.67万元，Performance高性能全轮驱动版官方指导价33.99万元。

深圳新能源补贴2万，买特斯拉可以享受吗

虽然新能源补贴政策明确至2022年前不会取消，但对于特斯拉来说想要继续获得补贴并非易事——新政规定只有售价在30万元或以下的纯电动车才能享受补贴，但支持“换电”模式的车辆则不受此限制，而特斯拉在中国的车型既不支持“换电”，售价亦在30万元，这意味着过渡期结束后，购买特斯拉将可能无法获得补贴支持。

不过距离7月22日尚有1个月时间，特斯拉仍然有价格调整空间。随着今年7月搭载宁德时代的动力电池，特斯拉的国产化率进一步提升有望创造价格下探的空间。

不对，不是2万，最高能拿4万元补贴呢。

新购买纯电动高级型乘用车和纯电动经济型乘用车补贴2万，置换成纯电动高级型乘用车再补贴2万（一共能拿4万），置换成纯电动经济型乘用车补贴1万（一共能拿3万），新购买插电式高级型乘用车补贴1万，置换能拿2万（一共能拿3万）。

分两个角度看吧，

一方面补贴政策很好，深圳市政府很有前瞻性，提出了全国领先的补贴方案，真棒。

另一方面，外地车企可能是骂骂咧咧的滚出了深圳新能源汽车市场。（包括特斯拉）

来看这个政策，

按照深圳发改委提出的技术要求：

1、所购车辆应为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批）及以前批次的纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

2、车辆技术要求：

您好，很高兴回答您的问题，近日深圳市发布了最新的新能源汽车推广方案及消费补贴，放宽了新能源汽车指标申请条件，但也制定了很多要求，具体政策细则规则如下

尺寸在4970mm≤外廊尺寸长度≤5200mm

续航里程NEDC≥500km（工况续航）

NEDC百公里电耗≤15.5wkh/100km

电机功率，峰值功率≥150kw

尺寸在4230mm≤外廊尺寸长度≤4680mm

续航里程NEDC≥300km（工况续航）

NEDC百公里电耗≤15.5wkh/100km

整备质量 ≤1520kg