美团打车司机加入方法说明介绍，美团打车怎么加入

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首先，提主需要确定所在的城市是否开通了美团打车。据我所知，美团目前只开通了少数几个城市，所以提主的城市如果没开通美团打车的话，那么这个问题就毫无意义。

如果提主所在的城市开通了的话，那么提主就可以下载APP软件报名，然后拨打客服电话，直接到城市端去了解详细的内容。一般而言，想要加入美团打车的话，肯定是要准备好相关的各种证件。此外，一些费用也是难以避免的。

我有一个朋友就在跑车，据他所说，美团打车现在好像也和滴滴打车差不多，都是交由本地的代理在负责这些。如果舍得跑的话，那么一个月倒还有点钱，只是时间比较长，人也比较辛苦，不怎么划算而已。

高德打车和美团司机哪个好

应该是高德打车好一点。高德打车是一个聚合平台。很多市面上的网约车公司都会把自己平台的链接挂到高德打车上，这样对于乘客选择性就多了，服务也有了对比。

对于司机端，在高德上打车的乘客多了，自己接单量也自然会提升。

美团打车目前跟阳光出行合作，只是单一的，乘客没有选择，这样单量少，司机端接单次数也少了。所以无论对乘客还是司机，目前来看，高德打车好点。

高额补贴、零抽佣，“新司机”美团能在网约车市场占据一席之地吗

美团有可能在网约市场上占领一席之地，但是近期翻盘可能性有点小。

早在2014年滴滴和快滴就上演过一场补贴大战，让补贴成了中国互联网出行市场玩家们的必杀技。今年这一幕再度上演。美团近日宣布日单量破10万。

去年美团向网约车领域大肆进攻，用户打开美团或者大众点评APP，进入打车页面后点击“兑换码”输入专属红包口令就会获得价格不等的首单快车红包。

美团约车与滴滴约车对比。

美团打车的优势：

第一、起步晚，有前车之鉴

当年滴滴、快滴和优步中国争得头破血流。美团并没有紧跟步伐，争一席之位。就在滴滴打败其余网约车平台，成为巨头后，谨慎的美团吸取了网约车之战的教训，以南京为试点，开通了美团网约车，仍然是走前人老路通过补贴来吸引用户，在南京一天的补贴就达到了200多万，10个月将近6亿元。在南京试验10个月，将南京的业务完全跑通并积累经验，为其圈地运动打下了很好的基础。

第二、高额花式补贴诱饵大

美团开启北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个城市的用户注册，加速拓宽辐射范围。在司机端和乘客端发放高额补贴，美团司机完成10单奖励50元，完成15单奖励100元、完成20单奖励150元。还有各种名号奖励，新人奖、连击奖、寒冬温暖奖、工作日翻倍奖、在线时长奖等等。