世界各国为何只有俄罗斯直升机配备弹射座椅

直升机是旋翼不是固定翼的，弹射座椅向上弹射的时候会产生碰撞所以一般弹射座椅都是固定翼飞机使用的。其次是设计理念的问题。美国人认为直升机使用高度一般都在3000米以下，战斗过被攻击坠毁高度一般都在500以下。所以只要加强起落架吸收坠地冲击就可以保证驾驶员的安全了，所以各种美制军用直升机最高吸收冲击可以达到50个G。首先前苏联只有卡50，卡52两种战斗直升机安装了弹射座椅，其他的也不行，这个设计局当初设计卡50的时候有着比较大的实验性新概念理念，比如不安装尾旋翼而是用共轴反向双旋翼来抵消旋翼反作用力，在主轴上装个炸药包在坠毁的时候先炸飞主旋翼，然后驾驶员弹射，战斗直升机驾驶舱不是前后置而是并列置等等都是新设计思路的一种尝试吧。

设计理念不同吧，因为直升机飞行高度比较低，而且直升机有一转下降的特性，所以主流思路都是增加起落架和座椅的抗坠毁性能来保护人员的生命安全。俄罗斯也只有个别的直升机型号有弹射座椅。