对伊拉克装甲造成最大杀伤的，到底是阿帕奇、A10、空中炮艇还是其他

答案：坦克。

自从坦克出现以来，几乎的武器装备都优先考虑到了反坦克的问题，但是从实战效果的统计来说，最具威胁的还是坦克。

有关海湾战争的各类报道当中，非常突出了空中力量的作用，在空袭当中击毁了多少的坦克。但是从战役之后，回顾各种资料都可以看出在实战当中伊军坦克大量被美军坦克击毁的记录，有关被空袭摧毁的确切记录有点众说纷云。

实战统计的情况来说，美军的炮艇机没有取得什么太大的战果，阿帕奇直升机所述的战果也值得怀疑，有关A10取得了的战果记录也值得怀疑。对当时的空袭效果来说，存在不少质疑的，我们看到了战后统计的资料，说摧毁了将近4000辆坦克，但是伊军拥有坦克总数也不过4000辆坦克，战后伊军还保持了相当数量的坦克，而不是几百辆。伊军的坦克也不全是空袭，丢弃，缴获等等原因都算，那么实际损失的坦克就没有西方所宣布的空袭战果多了。

战后，有关各种武器效能的 说法很多，往往宣称打掉多少坦克。如果把宣称的各种装备取得战果数加在一起的话，也许伊拉克的所有坦克都损失两遍也不一定够用。

如果把各种因素扣除，空袭的效果相当值得怀疑，美军坦克部队的战果却没法否认了！

在海湾战争期间伊拉克的装甲车辆遭到了重创，特别是在从科威特撤退的过程中。伊拉克装备的T-72主战坦克也是在海湾战争中声名狼藉，许多坦克都被掀翻了炮塔，而被穿甲弹打穿的坦克比比皆是。伊拉克坦克的失败很多都是由于战术造成的，坦克作为突击力量却被埋在沙子里当做地堡使用，在M1A1主战坦克之前是完全没有作用的，只有被猎杀的命运。

伊拉克的坦克遭受的打击是多方面的，其中空中打击是来自于A-10疣猪这款近距离空中支援作战飞机，A-10使用的30毫米火炮发射的贫铀穿甲弹具有很强的穿甲能力，而其他战斗机包括F-15和F-16等也是使用精确制导炸弹对伊拉克的装甲车辆进行了打击，在海湾战争期间总共有3847辆坦克被摧毁，其中大部分都是由空中打击来完成的。

海湾战争是美国进行的高技术背景下的一场战争，首先就是夺取制空权的作战，美国在撕开伊拉克的空中防御之后就开始对伊拉克的军事目标实施毁灭性的打击，而其中对于地面装甲车辆的打击是一个重点，伊拉克的大部分不是在交战中被摧毁，美国对于伊拉克的坦克的部署地点早就胸有成竹，因此很容易进行相对应的空袭行动。

美军的阿帕奇武装直升机在海湾战争中不仅担负了打击伊拉克坦克的作用，而且还负责打击伊拉克防空系统的任务。伊拉克的坦克装甲车辆主要是在空中力量之下被摧毁的，其中包括武装直升机和固定翼战斗机等。

实际这些都不是。要分两个阶段看，对伊拉克装甲车辆造成损毁量最大的是海湾战争，到了伊拉克战争，伊拉克坦克等装甲车辆基本形不成集群了，海湾战争的心里阴影下，变成无能为力的极少数分散抵抗了。哪么海湾战争时期，伊拉克装甲集群损毁，也不是进攻态势，而是在撤退态势下，沿主要公路一字长蛇阵,打了头、就堵在了路上，三类武器都可以随意宰杀他们。如果从分工看，这种情况对装甲攻顶就已经很有效了，排序的话，A10攻顶快速收割；其次,阿帕奇精确打击反抗的装甲车辆；炮艇用于扫射逃散人员和普通车辆造成更大规模伤亡。因此，主要责任是愚蠢的伊拉克战地指挥官，选择了没有梯次掩护的单一撤退方案。从一定角度讲内伤太重是主要原因。

在针对伊拉克的军事行动中，空中炮艇主要用于对地支援，它对装甲部队的打击效果虽说不会太差到难免有点大材小用的意思，作为大型固定翼作战飞机，对场地有一定的要求。

A-10对地攻击力的支援效果不差对装甲部队的打击效果也相当的好，但是作为一款固定翼飞机A-10对于机场的需求还是有的，所以用作战场上的高速支援武器还是极好的。

以上两种支援作战飞机同为固定翼飞机，均可以在野战机场起降，但也想机场也是机场不是？

阿帕奇武装直升机被称为坦克杀手，直升机作为伴随步兵作战的支援武器，对场地的需求很低，夸张些说只要补给车辆能跟上步兵的进攻步伐，随便一块平底都可以成为直升机场。作为活跃在一线的作战直升机对于伊军装甲部队的杀伤性除去轰炸机外，必然是最大的。。。。