点飘、大飘、小飘、最佳化有什么区别，指法是什么啊

楼主

1.点飘是加速后 先小飘 不拉车头 然后大飘拉车头 这样很容易集满一个气

适用在加速过大弯的时候

2.大漂就是你shift按得长一些漂移，就相当于普通漂移吧

3.小票就是你轻轻的按一下shift做短暂漂移，你有时普通漂移后发现气还有一丝没有满，可以小票一下补满气。

4.最佳化没有明确的定义，就是指四轮车在漂移过程中两条轮胎印不重叠，这样漂移速度损失得最小

你说的这些都没有明确的指法，就是普通漂移所衍生出来的，至于最佳化那就是一个感觉的问题了，只有多跑才会体会到

卡气和超级飘指法区别

超级漂移指法: 松向前键+S+→ +按回向前键+←+w+w (指法中 的S=漂移、w=小喷火)。详细 解说: 开始漂移入弯前，先把 w键和向前键松开，直接用漂 移键和方向键进行漂移过弯( 松开向前键和W键+S+→)，在 按反方向键拉正车时，先按回 向前键或W键(+w)。

接着就要 按反方向键拉正车头(+←)， 超级漂移过弯速度快，用超级 漂移过弯时要提前少少进行漂 移，否则会漂过头，这个要靠 自己多练习。

当车头拉正后按 向前键或W键进行小喷(+w+w)

卡气和超级飘指法最大区别是使用方法不同。

卡气是利用阻断的方式将气体暂时关闭，这样可以产生更大的冲击力。超级飘指法利用手指的按压来产生力量，这样力量比较小一些，这就是两者的区别