飞机一般装多少发航炮弹

Mig-17“歼五”，37mm机炮一门，载弹40发，射速200发/分；23mm机炮两门各载弹80发，射速400发/分；压下击发钮12秒就全部打光！机炮基本上也得大修了。

飞机装多少航炮炮弹区别很大。首先是直升机。AH-64阿帕奇的选择是采用阉割版30毫米机关炮，发射30x113规格的弹药，好处是载弹量高达1200发，大大超过AH-1直升机。

俄罗斯的米28选用了步战车使用的2A42系列30毫米火炮，发射30x165毫米炮弹，为了克制过大的后坐力，米28把整个弹仓挂在航炮旋转部分上增重，这使得米28的机炮备弹量只有250发。

第二是战斗机。战斗机中的经典机炮，如M61火神，是一款6管加特林机炮，堪称美战斗机标配，在F-14雄猫战机上的M61最大载弹量可达676发，而F/A-18则为570发，但和4000-6000发/分的射速相比，备弹再多也枉然。

回到空空导弹之前的年代，朝鲜战场上的米格15与F-86是一对死对头。米格15航炮组合是1门N-37型37毫米炮加上2门NR-23型23毫米炮，分别备弹40发、80发，共200发，火力持续性堪忧。米格-15的37炮最初应该是用来对付轰炸机的，37炮和23炮弹道不一样，一个瞄准具影响准度，好在对手F-86只装备了6挺12.7毫米机枪，虽然备弹1200发火力充足，但面对皮糙肉厚、火力凶猛（37炮真中1发就可以解体了）的米格15丝毫不占优势。

苏27系列上使用的GSh-30-1是一种超轻航炮炮，全套重量只有43.5 公斤，为现有同口径航炮中重量最轻的系统，一直沿用到四代机苏57。据说精度极佳，但大量采用轻量材料的结果使其使用寿命减低，据称标准寿命只有2000发左右，火炮的最高射速1600发/分，备弹150发。装多了也用不几次啊！

二战时期，战斗机大都装备的是普遍地面机枪的口径，以及部分大口径机枪，但要打下一架螺旋桨战斗机或轰炸机，平均需要消耗数百发以上的子弹。

战后，为提高空中格斗能力，战斗机除了少部分依然坚持装备航空机枪以外，大都装备了20毫米口径含以上的航空机关炮，提高了对战斗机和轰炸机等机型的杀伤力。

苏俄战斗机，自二战时，打的就是内线作战，有较为完善的机场和地面防空部队的支撑和掩护，不需要在一次战斗中反复较量，因此那时就已装备了航炮，并一直保留此传统至今。

而美欧战斗机，基于二战的经验，打的基本上是护航战，即经常要伴飞保护轰炸机执行轰炸任务，需要配备充足的弹药以应对多次空中较量，因此携弹量都比苏俄战斗机要多。

以战斗机为案例来加以说明之，苏俄经典的米格-21战斗机，此型机依然是广大第三世界国家装备的主力战斗机，包括印度和中国等大国空军，迄今为止依然保有量相当高，除了能挂载空空导弹以外，最主要的格斗武器就是1门23毫米G3-23双管机关炮，备弹量为200发。

现在，俄罗斯空军米格-29和苏-27演变的系列战斗机上，普遍装备的是1门Gsh-301单管转膛航炮，备弹150发，口径提高到了30毫米，尽管备弹量随之下降，但对空中目标的毁伤能力却提高了。

美军经典的F-4是和苏俄米格-21齐名的战斗机，装备1门20毫米M61A1型6管转膛机关炮，备弹量为639发；美军主力战斗机F-16上，同样装备1门1门20毫米M61A1型6管转膛机关炮，但由于是轻型战机，因此备弹量降为515发。

而F-15装备同样的机炮，由于是重型战斗机，备弹量就提升至950发。至于第4代隐形战斗机中，美军的F-22装备了1门20毫米 M61A2火神式机关炮，备弹量为480发。

第一代和第二代早期战机主要是用航炮作战，一般的备弹量是100多～200多发，或者更多一点。随着空空导弹性能提升，航炮的作用下降了，战斗机不再主要依靠航炮作战，所以现在飞机上航炮备弹量一般是几十发，多一点的也就100发左右。